Continental AllSeasonContact 125/80 R13 65M

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ReifenDirekt\n125/80 R13 65M M+S Continental AllSeasonContact Ganzjahresreifen\n\nAchtung: Wir liefern Ihnen nur den Reifen.\nFalls auf dem Bild eine Felge abgebildet ist, dient diese nur der Symbolisierung.\nUnsere Reifenpreise sind inkl. Versandkosten (Ausnahme: Inseln)\nDer Reifen:\nReifenkennzahlen:\n--Geschwindigkeitsindex: M: bis 130 km/h\n--Zusatzkennung: keine\n--Produktionsdatum: Aktuelle Produktion\nReifenalter: Unsere angebotenen Reifen stammen aus laufender Produktion. Wir weisen Lagerware, die \u00E4lter als 2 Jahre ist, als DOT Ware mit dem Produktionsjahr aus. Anhand der DOT-Kennzeichnung an der Reifenflanke k\u00F6nnen Sie sowohl die Kalenderwoche als auch das Jahr der Produktion erkennen. Laut BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.) gelten bei sachgem\u00E4\u00DFer Lagerung Reifen bis zu 3 Jahren als fabrikneu bis zu 5 Jahre als neu.\n\n \nEU-Reifenlabel / Effizienzklassen\nDie Europ\u00E4ische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das .

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Continental AllSeasonContactTMFür jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIEGanzjährige Sicherheit und Effizienz.Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr. Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation.Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContactTM. Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere.Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung. Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContactTM jederzeit flexibel.Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil. Der AllSeasonContactTM überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesig