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Artikelbeschreibung:
Die Kernmaterialrevolution erfüllt die Anforderungen von Mountainbikes. Der preisgekrönte ergonomische Kern aus BASF Infinergy® und TwinShell-Design bietet das ultimative Fahrerlebnis mit höchstem Komfort und sportlicher Reaktionsfähigkeit. Die schwebende, dynamische 3D-Bewegung und die reaktive Dämpfung unterstützen den Fahrer, indem sie alle Stöße und Stöße absorbieren, bevor sie Ihren unteren Rücken erreichen. Es gewann sogar das deutsche Gütesiegel „Kampagne für gesündere Rücken. Das patentierte Core-Design ermöglicht es dem Sattel, mühelos Beckenbewegungen zu folgen und den Druck auf die Sitzknochen und den Genitalbereich zu verringern. Der neue SMC Core ist anatomisch auf Männer zugeschnitten und in zwei Größen erhältlich. Er bietet Core-Komfort auf den Trails.Eigenschaften:Der schwimmende ergonomische Sattelkern:Wenn Sie in die Pedale treten, wird Ihr Gewicht abwechselnd auf die linken und rechten Sitzknochen verlagert, wodurch eine Seite und dann die andere Seite zusätzlich belastet werden. Dieser Druck wird durch das Ergon Core-Material mit seinen unglaublichen Rückpralleigenschaften spürbar reduziert. Während Sie in die Pedale treten, prallt der Sattel nicht nur auf die Gewichtsverlagerung Ihres Beckens zurück, sondern auch auf Vibrationen von den Oberflächen unter Ihren Reifen. Dies erzeugt bei jedem Pedalhub ein schwebendes Gefühl, was zu maximalem Komfort führt.Radfahren wie auf Wolken:Das innovative Material Infinergy® von BASF ist ein neuer Maßstab für Federung und Dämpfung im Radsport. Der elastische Sitzkern unterstützt die Beckenbewegung beim Treten, absorbiert Stöße und entlastet Ihren Rücken. Wenn der Druck den Kern des Sattels, der aus Tausenden von Schaumkugeln besteht, zusammendrückt, springt er sofort in seine ursprüngliche Form zurück - auch nach einer längeren Kompressionsperiode. Weltweit setzen auch führende Laufschuhhersteller diesen E-TPU-Schaum mit großem Erfolg ein.Ergon TwinShell vs. Standard Sattel:Die revolutionäre Ergon-Doppelschalentechnologie bringt Komfort auf ein ganz neues Niveau. Beim herkömmlichen Sattel befindet sich nur eine Sitzschale am Rahmen. Diese Standardschale trägt das gesamte Gewicht des Fahrers und muss daher sehr steif sein. Der Ergon SMC Core Men verwendet zwei Schalen. Die untere Schale, die das Gewicht des Fahrers trägt, ist sehr steif und die obere Schale, die eine Basis des Polstermaterials darstellt, ist sehr flexibel. Dazwischen befindet sich der schwebende ergonomische Kern aus Infinergy®. Dieses Design isoliert Straßenstöße, dämpft Vibrationen, unterstützt Beckenbewegungen beim Treten und entlastet spürbar die Sitzknochen.Unterstützung, die Ihrem Pedalhub folgt:Die Ansicht von unten auf den SMC Core zeigt, wie der Hochleistungs-Elastomerdämpfer die beiden Sattelschalen voneinander entkoppelt. Diese Sandwichkonstruktion mit ihrem elastischen Kern ermöglicht es dem Sattel, den natürlichen Bewegungen des Pedalhubs zu folgen. Dies bietet Unterstützung in alle Richtungen von den Vibrationen der Fahrfläche bis zum Pedalhub des Fahrers.Bequem und langlebig:Die Polsterung des SMC Core besteht aus orthopädischem Komfortschaum. Der Schaum ist stützend, weich, kollabiert aber nicht. Neben dem Schaum bieten spezielle Gelpad-Inlays noch mehr Komfort im Sitzbereich. Bei diesem Sattel ist es nicht unbedingt erforderlich, Radhosen zu tragen. Der Sattel ist mit robuster Mikrofaser bedeckt, um Abrieb zu vermeiden und die Haltbarkeit des Sattels zu erhalten.Minimierung der Sattelbeschwerden:Beim Radfahren ruht der größte Teil Ihres Körpergewichts auf der kleinen Satteloberfläche. Wenn das Gewicht nicht gleichmäßig auf die Knochenstrukturen verlagert wird, werden unnötige Drücke auf empfindliche Weichteilbereiche verteilt. Ein Entlastungskanal hilft, ist aber nicht der einzige wichtige Faktor. Für eine ergonomische Druckverteilung müssen die Korrelationen zwischen Sitzknochenabstand und Sitzwinkel berücksichtigt werden. Ein ergonomischer Fahrradsattel sollte eine ausreichende Kontaktfläche haben, die Oberschenkel jedoch frei bewegen können. Darüber hinaus ist Radfahren nicht statisch. Bergauf gleitet der Fahrer intuitiv zur Sattelnase, um den Schwerpunkt des Körpers nach vorne zu verschieben. Das Gegenteil tritt auf, wenn Sie bergab fahren. Ergon berücksichtigt all diese Faktoren bei der Entwicklung aller Sättel. Jedes Sattelmodell verfügt über zwei Breiten, um sich besser an die Komfortanforderungen aller Fahrer anzupassen.Männer Gesundheit:Das Ergon-Entwicklungsteam forschte intensiv zum Thema Männergesundheit. Sie fanden heraus, dass die Hauptursache für Beschwerden beim Radfahren der Sattel ist. Oft haben Männer zu viel Druck auf ihren Perinealbereich, was zu Schmerzen, Beschwerden, Taubheitsgefühl und dem Potenzial für schwerwiegendere Gesundheitsprobleme führt. Der SM E Mountain Pro Men Sattel entlastet diesen Druck durch einen sehr spezifischen Entlastungskanal sowie eine bessere Oberflächenverteilung unter den knöchernen Strukturen. Durch MRT, CT-Analyse sowie viele Prototypen und Testfahrer haben wir den Sattel ergonomisch an die spezifische Anatomie und die Bedürfnisse von Männern angepasst.Mehr Bewegungsfreiheit:Im Vergleich zu Frauen ist das männliche Becken tendenziell weniger flexibel. Dies bedeutet, dass Männer aufrecht auf dem Sattel sitzen und mehr von ihrer Gewichtsverteilung auf ihre Sitzknochen legen. Daher kann der Übergangsbereich zwischen der Rückseite des Sattels und der Sattelnase schmal gehalten werden (Y-Form). Dies gibt den Beinen mehr Platz zum Treten.Männliche und weibliche Beckenunterschiede:Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie sind die männlichen Sitzknochen schmaler und wo die beiden Seiten des Beckens vorne zusammenkommen, viel höher. Dies führt dazu, dass mehr Druck auf die Sitzknochen des Mannes verteilt wird als auf einen breiteren Bereich von Sitzknochen und Schambein bei Frauen. Wir haben diesen signifikanten Unterschied zwischen männlicher und weiblicher Anatomie bei der Sattelentwicklung berücksichtigt.Die richtige Größe:Die Form und Größe des Sattels muss mit der Sitzknochenbreite des Fahrers übereinstimmen, um Komfort und Freude zu maximieren. Der Beckenknochen hat eine einzigartige V-Form und der Sattel muss den Sitzknochen eine große Kontaktfläche bieten, mit der die Anforderungen unterschiedlicher Sitzpositionen erfüllt werden können. Es werden verschiedene Sattelbreiten angeboten, damit die nutzbare Sitzfläche dem einzigartigen Sitzknochenabstand des Fahrers entspricht.Spezifikationen:Benutzen:MTB TouringAder:BASF Infinergy® (E TPU / geschlossenzelliger Partikelschaum)Schale:Nylon-VerbundwerkstoffRail CroMo:Abdeckung MikrofaserPolsterung:Orthopädischer Komfortschaum
