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Artikelbeschreibung:
Betreten Sie die Cross Country-Welt mit dem X 1900 SPLINE. Die 25 mm breite Aluminiumfelge bietet modernen Reifen die nötige Unterstützung bei niedrigem Luftdruck, um den Rollwiderstand zu minimieren. Das neue Ratchet LN Freilaufsystem und der sorgfältige Laufradbau in Handarbeit sorgen für höchste Zuverlässigkeit. Dies ermöglicht es Fahrern, sich nur auf den Moment zu konzentrieren, egal ob es darum geht, ihren Gegnern den Schweiß zu vertreiben oder ihre eigene KOM oder QOM zu schlagen.Spezifikationen:Nettogewicht: 1002 GEmpfohlenes Systemgewicht max.: 110 kgAstm-Klassifizierung: 3Rand:Material: AluminiumFelgengelenk: HülsengelenkReifenschnittstelle: Hooked / Crotchet Tubeless TcVentilloch: PrestaFelgendurchmesser: 29 ́ ́ / 700cAufklebertyp: WasserrutscheInnenbreite: 25 mmAußenbreite: 29 mmKreuzungHub:Nabentyp: 370Achssystem: 12 mm SteckachseEingebaute Dimension: 142 mmBremsschnittstelle: Disc Center LockFreilaufkörper: Shimano geschmiedet (Asf)Freilaufsystem: Ratchet Ln 18Speichen & Nippel:Speichen links: Dt Champion® StraightpullSpeichen rechts: Dt Champion® StraightpullSpeichenmuster: Drei Kreuz (1:1)Nippel: Dt Prolock Squorx Prohead AluInklusive:Tubeless-Band 27 mmTubeless Ventil Mtb 32 MmIst 6-Loch-Adapter MtbTechnologien:Wir glauben an die Ingenieurskunst und streben nach Raffinesse im Produktentwicklungsprozess. Unser Leitgedanke ist es, mit unseren selbst entwickelten Technologien ständig Grenzen zu überschreiten.Tubeless-Technologie:Alle DT Swiss Laufradsätze sind Tubeless-kompatibel und die ASM-Versionen kommen Tubeless Ready, ausgestattet mit Tubeless Tape und Ventilen.Eingriffswinkel:Ein heiß diskutiertes Thema auf dem Markt derzeit Engagement Angle! Was ist der Eingriffswinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ́ ́je mehr desto besser ́ ́ wirklich immer besser?Pro Lock-Technologie:Pro Lock® ist ein Verfahren, bei dem eine patentierte, zweikomponentige Haftflüssigkeit in das Nippelgewinde eingespritzt wird, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht. Durch das Aufschrauben des Nippels auf die Speiche wird der Kleber aktiviert und beginnt auszuhärten. Auch nach dem vollständigen Aushärten des Klebers ist eine Neuausrichtung des Rades möglich, mit nur minimaler Abnahme der Schraubensicherungsfunktion.Lagertechnik:DT Swiss Naben sind so konzipiert, dass sie nach dem Einbau in ein Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die durch das Radbefestigungssystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager sicherstellen und erfahren Sie, warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet.Erfahrener Handbau:Jedes Laufrad von DT Swiss wird von Hand gebaut. Allein das Konzept des Bauens von Hand ist nicht allein ein Garant für ein stabiles und langlebiges Rad. Um einen hochwertigen Laufradsatz zu bauen, braucht es Wissen und vor allem Erfahrung.
