K2 Varsity MIPS Helm Grau L

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mit unseren Helmen und Pad-Sets sind Sie auf der sicheren Seite. unsere Helme, die sowohl für Kinder als auch für Erwachsene geeignet sind, sind mit einer mikroverstellbaren Passform, Hartschalenschutz und einer zusätzlichen Fahrradsicherheitszertifizierung ausgestattet. MIPS® ist ein in ausgewählte K2 Helmmodelle integriertes Schutzsystem für das Gehirn, das bei Stürzen, bei denen der Kopf durch den Kontakt mit dem Boden oder anderen Gegenständen Rotationskräften ausgesetzt ist, erhöhten Schutz bietet Größen: S (48-54m), M (55-68cm), L (59-61cm) Farbe: matte grau

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Mikroverstellbares Anpassungssystem Hardshell-Schutz für Street, Vert und City verfügbare Größen: S= 48 - 54cm, M= 55 - 58cm, L= 59 - 61cm Zertifikat: DIN EN 1078 - Geeignet für Inline Skating, Skateboarding und Fahrrad fahren MIPS: Das MIPS BPS-System wurde entwickelt, um beim Auftreffen von Schlägen aus unterschiedlichen Winkeln den Kopf zusätzlich vor Rotationsbewegungen (oder: Kinematik) zu schützen. Rotationsbewegungen sind eine Kombination aus Rotationsenergie (schräg eingeleitete Geschwindigkeit) und Rotationskräften durch die schräg eingeleitete Beschleunigung. Beides wirkt auf den Kopf ein und birgt das Risiko geringer und schwerer Hirnverletzungen. Bei einem Helm verringert der zusätzliche Schutz durch das MIPS-System nachweislich die Rotationsbewegungen, indem es die Aufprallenergie absorbiert und umleitet, die ansonsten auf den Kopf auftreffen würde.

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Mikroverstellbares Anpassungssystem Hardshell-Schutz für Street, Vert und City verfügbare Größen: S= 48 - 54cm, M= 55 - 58cm, L= 59 - 61cm Zertifikat: DIN EN 1078 - Geeignet für Inline Skating, Skateboarding und Fahrrad fahren MIPS: Das MIPS BPS-System wurde entwickelt, um beim Auftreffen von Schlägen aus unterschiedlichen Winkeln den Kopf zusätzlich vor Rotationsbewegungen (oder: Kinematik) zu schützen. Rotationsbewegungen sind eine Kombination aus Rotationsenergie (schräg eingeleitete Geschwindigkeit) und Rotationskräften durch die schräg eingeleitete Beschleunigung. Beides wirkt auf den Kopf ein und birgt das Risiko geringer und schwerer Hirnverletzungen. Bei einem Helm verringert der zusätzliche Schutz durch das MIPS-System nachweislich die Rotationsbewegungen, indem es die Aufprallenergie absorbiert und umleitet, die ansonsten auf den Kopf auftreffen würde.